L’essor de la voiture électrique suscite un intérêt accru parmi les conducteurs, notamment ceux qui recherchent une alternative économique et écologique à leur véhicule essence. Mais quelles sont réellement les économies réalisées lors de ce changement, et comment la taille du véhicule influe-t-elle sur ces dernières ? Une récente étude de Fact of the Week nous apporte un éclairage sur ces questions, soulignant que tous les véhicules électriques ne sont pas égaux en termes d’économies réalisées. Alors que l’on pourrait penser que la transition serait proportionnellement similaire quel que soit le modèle, il s’avère que les gros véhicules, comme les SUV et les pick-ups électriques, permettent de réaliser des économies notables comparativement aux petites citadines. Dans cet environnement en mutation, où le prix de l’essence reste un paramètre majeur, nous allons explorer pourquoi choisir une voiture électrique plus grosse peut être un choix plus judicieux pour ceux prêts à dire adieu au thermique.
Le coût de la recharge électrique versus le plein d’essence
Abandonner la pompe à essence au profit de la borne de recharge représente un des pivots de l’électromobilité. Mais au-delà de l’aspect écologique, le coût de la recharge électrique est souvent bien plus attractif que celui d’un plein d’essence. Pourtant, cette différence n’est pas uniforme et varie selon la taille du véhicule. Un SUV électrique ou un pick-up va offrir des économies plus conséquentes sur le carburant par rapport à une petite citadine, ce qui peut susciter des questions de rentabilité à long terme pour les automobilistes faisant le saut vers l’électrique.
L’analyse de Fact of the Week
La récente étude de Fact of the Week met en lumière une réalité inattendue de la transition énergétique : toutes les économies ne se valent pas quand on passe d’un moteur thermique à un moteur électrique. Selon leurs recherches, les conducteurs de gros véhicules peuvent s’attendre à des économies qui ne sont pas justes à la hauteur de la taille de leur véhicule, mais qui dépassent de loin celles réalisables avec des véhicules plus petits. Par exemple, le passage à un pick-up électrique pourrait permettre de sauvegarder jusqu’à 0,80 euro tous les 10 km, une donnée qui peut peser lourd dans la balance des pour et des contre de la mobilité électrique.
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Les gros modèles électriques, synonymes d’économies
Si regarder la consommation énergétique à la loupe peut réserver des surprises, c’est encore plus le cas lorsqu’on étudie le phénomène sur des modèles de grande taille. Les SUV et monospaces électriques émergent comme les champions des économies d’usage. Cela s’explique notamment par le fait que la dépense énergétique sur de longues distances est nettement plus optimisée chez ces poids lourds de la route, comparativement aux citadines. Ce constat est renforcé avec l’arrivée de pick-ups électriques tels que le Tesla Cybertruck ou le Ford F-150 Lightning, qui sont en passe de redéfinir les attentes en matière d’économie de carburant.
Le prix d’achat des véhicules électriques
Il est incontestable que le prix d’achat d’une voiture électrique peut donner le vertige, en particulier comparé à son équivalent thermique. Prenez la Hyundai Ioniq 6, par exemple : il vous faudra parcourir 275 000 km avant que le coût d’usage de l’électrique ne prenne le dessus sur l’essence. Cependant, ce calcul est à moduler en fonction de la durée de possession prévue et du prix fluctuant de l’essence, sans oublier l’essor de modèles plus abordables tels que la Volkswagen ID.4 ou la Skoda Enyaq.
La révolution électrique est en marche
La révolution électrique sur la route est en marche, et les conducteurs de gros véhicules ont particulièrement à y gagner. Même si le coût initial peut sembler élevé, les économies réalisées à la pompe, combinées aux avantages environnementaux, rendent l’investissement dans un SUV ou un pick-up électrique de plus en plus séduisant. Avec l’évolution constante de la technologie et la diversité croissante des offres sur le marché, le passage à l’électrique, en particulier pour les gros modèles, semble être une voie prometteuse vers une mobilité plus durable et économiquement avantageuse.
