Dévoilée lors du Salon de l’auto de Genève, la nouvelle Renault 5 E-Tech a retenu l’attention de tous les amateurs et experts en automobile. Alliant charme nostalgique et technologie moderne, ce véhicule électrique est déjà très attendu par le grand public. Découvrons ensemble toutes ses particularités et sa capacité à rivaliser avec ses concurrents sur le marché.
Un look néo-rétro inspiré de l’emblématique R5
Lorsqu’ils ont conçu la nouvelle Renault 5 E-Tech, les designers ont clairement tiré leur inspiration de la populaire Renault 5, commercialisée entre 1972 et 1996 et vendue à près de neuf millions d’exemplaires. Reprenant les lignes angulaires et robustes si caractéristiques de cette dernière, cette version électrique affiche un style résolument moderne avec des ailes élargies et sculptées et des projecteurs avant souriants. Autre élément marquant : un capot qui intègre un indicateur de charge de batterie situé là où se trouverait normalement une prise d’air, formant un « 5 » lumineux qui s’allume lorsque la voiture approche.
Mobilité urbaine : une autonomie adaptée aux déplacements quotidiens
Equipée de deux options de batterie, soit 40 kWh ou 52 kWh, la Renault 5 E-Tech répond aux besoins en autonomie de la majorité des utilisateurs de voitures citadines électriques. En outre, elle est dotée de moteurs électriques au choix de 95, 120 ou 150 chevaux, offrant diverses possibilités de puissance selon les préférences des conducteurs.
Un prix attractif qui met la pression sur la concurrence
L’une des principales forces de la Renault 5 E-Tech réside sans doute dans son positionnement tarifaire très compétitif. Proposée à partir de 25 000 euros seulement, cette voiture électrique française est en effet éligible à une aide de l’État et offre un rapport qualité-prix très intéressant face aux autres modèles du marché. Pour ceux qui attendent impatiemment de pouvoir acquérir leur R5 E-Tech, sachez que la commercialisation a déjà partiellement débuté avec le « passe express » à 150 €, donnant notamment la possibilité de passer commande avant les autres et d’être parmi les premiers à recevoir leur véhicule.
Des concurrents de taille pour la Renault 5 E-Tech
La nouvelle citadine électrique de Renault ne sera pas seule dans sa catégorie : elle devra notamment faire face à la Citroën ë-C3, qui a marqué les esprits l’année dernière avec son prix de départ de 23 300 €. Au sein du groupe Stellantis, on trouve également la Peugeot e-208 et l’Opel Corsa Electric, toutes deux situées dans le haut de gamme des voitures citadines électriques grâce à leurs batteries de 50 ou 51 kWh. Whatennat chez Fiat, il faudra surveiller de près la présentation de la nouvelle Fiat Panda électrique, attendue autour de 25 000 €.
Une alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour un avenir électrique commun
Enfin, il convient de souligner que la Renault 5 E-Tech bénéficiera du soutien d’un cousin à travers la future Nissan Micra. En effet, cette dernière partagera ses éléments techniques de base avec le modèle français, dans le cadre de l’alliance entre Renault, Nissan et Mitsubishi. Tous les regards sont désormais tournés vers 2025, année prévue pour la sortie de ces deux nouveautés très prometteuses.
En conclusion : une offre alléchante qui devrait conquérir le marché
Avec son charme néo-rétro si bien réussi, son autonomie adaptée aux besoins urbains et son tarif particulièrement attractif, la Renault 5 E-Tech a toutes les chances de s’imposer sur le segment des voitures citadines électriques. Les premières livraisons étant attendues pour la deuxième moitié de 2024, le public aura encore quelques mois devant lui pour découvrir en détail ce véhicule pleinement représentatif de l’avenir de l’automobile urbaine électrique made in France.
