Lorsque l’innovation rencontre la passion et la compétition, des records sont faits pour être brisés. C’est exactement ce qui s’est produit lors de la légendaire course de côte de Pikes Peak, un événement qui a vu la Hyundai Ioniq 5 N transformer les montagnes en un terrain de jeu pour l’histoire automobile. Propulsant le nom Hyundai au sommet de la catégorie des SUV électriques, cette compétition a été un moment de consécration pour le constructeur, marquant un tournant dans la perception de la performance électrique. Mettez vos ceintures, nous partons à la découverte de cette épopée électrique qui a marqué les esprits et les livres de records.
L’ascension fulgurante de la Hyundai Ioniq 5 N
Lorsque Hyundai aligne sa Ioniq 5 N sur la ligne de départ de la course de côte de Pikes Peak, l’excitation est palpable. S’attaquant à un parcours réputé pour ses virages serrés et ses dénivelés impressionnants, le constructeur coréen n’a pas seulement participé à cette compétition : il l’a dominée.
Le record qui redéfinit la compétition
Le résultat est sans appel : la Hyundai Ioniq 5 N a établi un nouveau record, achevant son ascension en seulement 10’49″267. Dans la catégorie des SUV électriques, ce temps est plus qu’un chiffre ; c’est la preuve que performance et électricité peuvent aller de pair, et ce, même dans les conditions les plus exigeantes.
Hyundai, un quatuor prêt à défier les lois de la gravité
Hyundai n’a pas mis tous ses œufs dans le même panier. Avec quatre voitures au départ, dont deux modèles de série et deux modèles modifiés, le constructeur a démontré sa maîtrise technique et sa capacité à s’adapter à différents niveaux de compétition. Une stratégie diversifiée qui a porté ses fruits sur l’ensemble de l’événement.
Chronomètres en effervescence : les temps forts de la course
La version de série de la Ioniq 5 N, menée par le talentueux Ron Zaras, a su impressionner par ses performances, mais c’est le modèle TA Spec modifié qui a littéralement volé la vedette avec un temps époustouflant de 9’30″852, piloté par Dani Sordo, connu pour son expérience en rallye WRC.
Un pilote hors course, une compétition endeuillée
Les courses de côte sont des épreuves aussi attrayantes que dangereuses. Un regrettable accident pendant les essais a privé le cascadeur et pilote Paul Dallenbach de la possibilité de concourir, rappelant ainsi que chaque record est aussi le fruit d’un engagement sans faille, parfois au péril de la sécurité des pilotes.
Hyundai et le futur : des projets de vitesse et d’innovation
L’ambition de Hyundai ne s’arrête pas à un record. L’annonce de l’arrivée de futurs modèles encore plus spécialisés, comme la voiture de course Ioniq 5 N eN1 Cup, laisse présager des avancées majeures dans le domaine de la compétition électrique. Un futur qui s’annonce aussi prometteur que rapide.
La conquête de Pikes Peak par la Hyundai Ioniq 5 N est bien plus qu’une victoire : c’est une déclaration. Hyundai a prouvé que l’électrique pouvait rimer avec performance extrême. Ce record n’est pas seulement un chiffre, c’est un symbole de l’évolution de l’automobile et un présage enthousiasmant pour les adeptes de voitures électriques passionnées de vitesse.
