La marque roumaine Dacia a présenté à Genève un tout nouveau modèle de véhicule destiné à participer et, selon les projections de l’entreprise, à gagner, au célèbre rallye-raid du Dakar en 2025. Le projet ambitieux est basé sur une technologie unique qui permettra à la voiture, nommée Sandrider, de se mesurer aux plus grandes marques automobiles mondiales engagées dans cette compétition légendaire.
Premiers pas sur les pistes du Rallye du Maroc
Avant d’affronter les redoutables étapes du Dakar, l’équipe de Dacia prévoit de faire ses premières armes au sein d’une autre compétition rallye-raid non moins exigeante : le Rallye du Maroc, qui aura lieu en octobre. Cet événement sera pour eux l’occasion de mettre à l’épreuve leur prototype novateur et de tirer les enseignements nécessaires pour parfaire leur préparation en vue de l’Afrique.
Un bolide compact et puissant
Mesurant seulement 4,14 mètres de longueur, la Dacia Sandrider abrite sous son capot un moteur V6 twin-turbo Nissan développant pas moins de 360 chevaux. Ce bloc moteur est accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, qui contribue à la performance globale de ce petit concentré de puissance. L’ensemble promet une agilité et une maniabilité remarquables, des atouts essentiels pour briller sur les parcours exigeants du Dakar.
L’innovation au cœur de la stratégie Dacia
La marque roumaine ne compte pas uniquement sur la compacité et la puissance de son véhicule pour s’imposer dans cette épreuve d’endurance extrême. Elle a développé un concept novateur basé sur trois moteurs électriques alimentés par un turbocompresseur à essence de compétition. Cette solution hybride permettra d’optimiser les performances énergétiques tout en restant respectueux de l’environnement, un défi majeur pour les acteurs de la compétition automobile.
Un carburant innovant et un partenariat stratégique
Afin d’alimenter ce bolide d’un genre nouveau, Dacia mise sur un mélange carburant spécialement élaboré par le géant pétrolier saoudien Aramco. Grâce à ce partenariat avec la compagnie pétrolière, le constructeur roumain bénéficiera d’une solution énergétique adaptée aux exigences de compétition. Par ailleurs, Aramco prévoit également de rejoindre le joint-venture entre Renault et le constructeur chinois Geely pour développer des moteurs thermiques performants et écologiques, contribuant ainsi à renforcer l’empreinte technologique de Dacia dans le monde de la course automobile.
Des ambitions à la hauteur des défis du Dakar
En se lançant dans l’aventure du rallye-raid, la marque Dacia espère bien marquer les esprits en s’attaquant directement à la catégorie reine de ce type de compétitions : l’Ultimate T1+. Face aux cadors du domaine, elle compte bien faire valoir son savoir-faire et ses innovations pour s’imposer comme un acteur incontournable de ce rendez-vous sportif majeur. C’est ainsi que le projet Sandrider se présente d’ores et déjà comme un véritable défi technique et stratégique pour Dacia.
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Entre anticipation et impatience
À quelques mois seulement de la présentation de ce prototype révolutionnaire sur les pistes du Rallye du Maroc, les passionnés de sports mécaniques attendent avec impatience de découvrir cette nouvelle génération de bolides qui a tout pour bousculer les codes établis. Une chose est certaine, le Dakar 2025 risque fort d’être une édition marquée par l’invention et la performance, à l’image des attentes toujours plus grandes du public exigeant de ce spectacle hors norme.
