Geely vient de lancer sa toute nouvelle Galaxy E8, une berline 100% électrique comparable à la Tesla Model S pour un prix inférieur à 25 000€. Il s’agit du premier modèle avec la marque Geely utilisant la plateforme SEA qui équipe aussi la Zeekr 001 et Polestar 4. Contrairement à Volvo, Zeekr et Polestar, Geely n’a pas vocation à être une marque à part entière. La E8 arrive sur un marché où les voitures de ce segment sont encore majoritairement des modèles à moteur thermique, ciblant donc une clientèle désireuse d’avoir une grande berline électrique sans dépenser une fortune.
Des performances et une autonomie remarquables
Dans sa version la plus avancée, la Geely Galaxy E8 est dotée d’une architecture de charge de 800V et développe une puissance impressionnante de 637 chevaux. Ce chiffre permettrait de franchir 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes. Les versions plus abordables bénéficient d’une architecture de 400V mais possèdent tout de même des batteries allant de 62 kWh à 76 kWh, garantissant une autonomie maximale de plus de 600 kilomètres. Autre élément notable : la présence d’un écran panoramique de résolution 8K intégré au tableau de bord pour piloter les différentes fonctionnalités de la voiture.
Un prix compétitif pour concurrencer les acteurs locaux
Avec un tarif débutant autour de 22 500€ (175 800 RMB), la Geely Galaxy E8 entend bien se faire une place sur le marché chinois et contrer ses concurrents avec un style moderne, un Cx (coefficient de traînée) de seulement 0.199 et des dimensions comparables aux autres modèles du segment comme la BYD Han. La version d’entrée de gamme de la E8 est équipée d’un moteur arrière de 200 kW et d’une batterie LFP de 62kWh, équivalent à ce que propose son principal rival local : une batterie légèrement plus grande de 60.5 kWh avec une autonomie annoncée de 506 km et une puissance de 150 kW.
Variété de versions et différentes autonomies selon les besoins
L’E8 existe en plusieurs versions qui s’adaptent aux envies et au budget de chaque automobiliste. La montée en gamme permet d’accéder à une batterie de 76 kWh offrant une autonomie de 665 km et conservant la même puissance de 200 kW pour le moteur électrique. Le haut de gamme de la E8 bénéficie quant à lui d’une transmission intégrale avec deux moteurs développant 475 kW, et une batterie de 75,6 kWh pour une autonomie légèrement réduite à 610 km, compensée par des performances de recharge exceptionnelles grâce à son architecture 800V.
Des innovations technologiques dignes des meilleures berlines premium
La Geely Galaxy E8 a de quoi séduire avec son écran panoramique de 45 pouces qui parcourt tout le tableau de bord pour contrôler l’ensemble des fonctionnalités du véhicule. D’une longueur de 1 130 mm et d’une hauteur de 138 mm, cet écran exceptionnellement fin (9,8 mm) semble être un seul et unique panneau plutôt que plusieurs juxtaposés.
Un concentré d’aides à la conduite pour une sécurité optimale
En augmentant l’équipement standard, les modèles plus haut de gamme de la Geely Galaxy E8 bénéficient également de diverses aides à la conduite et services connectés. Tous ces éléments ajoutent encore au confort et aux qualités sécuritaires de cette nouvelle venue sur le marché automobile.
Bien qu’il soit peu probable que la Geely Galaxy E8 fasse son apparition en Europe, ses caractéristiques et équipements pourraient servir de base pour les futurs modèles des marques du groupe chinois telles que Volvo, Polestar, Smart, Lynk&Co ou Zeekr, notamment en matière de recharge rapide. Les passionnés d’automobile et les observateurs du marché ne manqueront donc pas de suivre l’évolution de ce modèle prometteur sur le territoire asiatique.
La concurrence est loin derrière Tesla et je ne parle pas des superchargeurs Tesla avec ses prix ultra compétitifs. Les constructeurs peuvent se faire du souci car chez Tesla le meilleur est à venir.