L’ascension de Coyote dans l’alerte communautaire
Dans les années 2000, si vous empruntiez les routes françaises, il était difficile de ne pas connaître Coyote. Lancé en 2005, ce système d’alerte communautaire s’est rapidement imposé comme une référence jusqu’à devenir un leader dans son domaine. Toutefois, avec l’émergence de Waze, l’entreprise française a dû s’adapter. Stéphane Curtelin, directeur marketing de Coyote, reconnaît que pendant un moment, Waze a freiné l’adoption du système.
Grâce à ses équipes basées à Suresnes et Bordeaux, la société qui maîtrise à la fois le matériel et le logiciel, annonce aujourd’hui un chiffre d’affaires de 135 millions d’euros en 2022. Afin de se différencier de ses concurrents tels que Waze, Coyote met l’accent sur une communication claire et non distrayante pour le conducteur.
La lutte contre la distraction des conducteurs
L’objectif de Coyote est de « libérer l’esprit des conducteurs au quotidien » indique Stéphane Curtelin, en allant bien au-delà de la simple signalisation des zones de contrôle ou de danger. Malgré la concurrence d’autres services comme Waze, il y a encore 14 millions de conducteurs utilisant leur téléphone portable en conduisant en France, représentant un chiffre d’affaires estimé de 760 millions d’euros.
Sur certaines portions de route, il peut y avoir jusqu’à 17 changements de vitesse sur seulement 100 km », ajoute le directeur marketing de la société. La valeur ajoutée de Coyote réside dans son célèbre signal sonore « bip-bip » qui prévient les conducteurs des zones de contrôle ou de danger sans détourner leur regard de la route.
Il est à noter que l’objectif de Coyote n’est pas d’encourager les excès de vitesse mais de protéger les conducteurs contre les distractions au volant. De plus, l’entreprise ne cherche pas à rivaliser directement avec Waze ; si ce dernier convient aux conducteurs occasionnels, Coyote cible principalement des conducteurs réguliers : ceux qui utilisent quotidiennement leur voiture pour se rendre au travail et les trajets professionnels, les voyageurs fréquents et les chauffeurs professionnels.
Innovation face à la concurrence : Coyote Secure
En 2018 et toujours dans l’optique de faciliter davantage la vie des automobilistes, Coyote a lancé Coyote Secure, un service de récupération de véhicules volés. Le principe de Coyote Secure est simple : un dispositif – disponible sur le site officiel ou via les assureurs ou l’un des 1 000 concessions partenaires – est installé dans le véhicule par Carglass ou un concessionnaire partenaire autorisé.
A ce jour, Coyote Secure compte 400 000 utilisateurs séduits sans qu’il n’y ait eu la moindre promotion officielle.
Coyote compte sur ses partenariats avec des assureurs tels qu’Axa, Covéa et Generali pour recommander ou même rendre obligatoire l’utilisation de Coyote Secure dans leurs contrats d’assurance. Parmi les pays soutenant activement Coyote, la Belgique, l’Italie et l’Espagne figurent en tête. « Ce n’est pas prévu pour le moment; on avance étape par étape », conclut Stéphane Curtelin.
La concurrence entre Coyote et Waze montre que toutes deux ont leurs forces et leurs faiblesses, mais il est indéniable que la société française a encore un bel avenir devant elle. En se concentrant sur la simplification de la vie quotidienne des conducteurs et la lutte contre la distraction au volant, Coyote s’affirme comme un acteur incontournable dans le secteur des systèmes d’alerte communautaire et de la sécurité routière.
