Une refonte esthétique pour séduire de nouveaux acheteurs électriques
La marque Dacia offre à sa voiture électrique, le Spring, une cure de jouvence significative. Ainsi, la voiture électrique la moins chère du marché paraît plus attrayante qu’auparavant. Avec plus de 140 000 unités vendues dans le monde entier, le succès du Dacia Spring est indéniable pour la marque.
Dacia s’est inspirée des tendances actuelles et des véhicules SUV pour donner un nouveau look au Spring. Des éléments conceptuels comme les feux avant LED deviennent standard sur ce modèle revisité, doté de jantes de 15 pouces pour accentuer son caractère compact et robuste.
Un intérieur repensé pour plus d’élégance et de technologie
A l’intérieur, le tableau de bord a été revu pour offrir une allure plus soignée et solide. La version relookée du Spring propose également un écran d’instruments numériques de 7 pouces et un système d’infodivertissement avec un écran tactile de 10 pouces. Malgré ses dimensions compactes, elle peut accueillir quatre passagers et dispose d’un coffre offrant un volume de 308 litres.
Sous le capot, on retrouve une motorisation qui oscille entre la continuité et la nouveauté. La version de base nécessite toujours 19 secondes pour atteindre les 100 km/h, tandis que la version proposant 65 ch atteint cette vitesse en seulement 13,7 secondes. Parmi les équipements de sécurité, on note un système de freinage d’urgence reconnaissant piétons et cyclistes, une reconnaissance des panneaux de signalisation avec avertissement de vitesse, un assisteur de voie, ainsi qu’un moniteur de fatigue du conducteur.
Une meilleure proposition pour concurrencer ses rivales
En repensant le design extérieur de la voiture, Dacia répond à une demande croissante sur le marché. Ainsi, la nouvelle version de cette voiture électrique s’affiche comme un concurrent sérieux face à des véhicules tels que la Citroën e-C3 et son tarif de 23 990 €.
Dacia aurait pu se contenter de proposer une version très similaire à celle de 2021, mais le constructeur a choisi de prendre des risques et de venir avec une voiture très différente. Les roues plus imposantes, l’éclairage avant en Y, et les matériaux améliorés confèrent à ce nouveau modèle une allure distincte rappelant celle du nouvel emblématique Duster.
A l’intérieur également, selon les configurations, Dacia propose une ou deux écrans tactiles. Le constructeur ne révolutionne pas le marché, mais suit les tendances et propose une voiture adaptée à la demande actuelle.
L’absence de bonus écologique, un obstacle à surmonter
Cependant, la grande nouveauté de Dacia en 2024 ne se trouve pas dans ses véhicules, mais dans la réglementation relative aux incitations fiscales pour l’achat de voitures électriques. Depuis le début de l’année, seuls les véhicules construits en Europe sont éligibles à ce dispositif gouvernemental d’aide à l’achat.
Malheureusement, le Dacia Spring étant fabriqué en Chine, il n’est pas concerné par cette aide financière. Cette situation pourrait affecter significativement le succès rencontré auprès des acheteurs souhaitant se tourner vers un véhicule électrique à prix abordable. En effet, l’absence de bonus écologique pourrait inciter certains clients potentiels à se tourner vers d’autres modèles plus coûteux mais bénéficiant de cette subvention.
Le Spring réinventé, un pari réussi pour la marque ?
Malgré les obstacles et la concurrence, le nouveau Dacia Spring a toutes les cartes en main pour attirer une nouvelle clientèle désireuse d’adopter une voiture électrique sans vider son portefeuille. En osant s’affranchir des contraintes imposées par sa position tarifaire, Dacia démontre qu’il est possible de proposer un modèle électrique abordable tout en répondant aux critères d’esthétisme et de technologie du marché actuel.
Le temps nous dira si cette stratégie audacieuse est payante pour la marque et si cet atout viendra compenser l’inconvénient de l’absence de bonus écologique sur ce modèle phare.
