Devant la forte demande pour l’offre sociale des voitures électriques en leasing à 100 € par mois, le gouvernement envisage d’élargir le nombre de demandes éligibles dès cette année. Le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, a fait part de son souhait d’étendre les critères actuels très restrictifs lors d’une interview en janvier. Actuellement, seulement les ménages avec un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 € et parcourant plus de 8 000 km par an pour le travail peuvent bénéficier de voitures électriques à moins de 100 € par mois.
Plus de 91 000 personnes intéressées par le leasing social électrique
Alors que les premiers chiffres du 8 janvier indiquaient plus de 80 000 personnes intéressées par l’offre de leasing social, les communications officielles récentes annoncent en réalité plus de 91 000 personnes concernées. Toutefois, seuls 25 000 véhicules électriques étaient supposés être éligibles d’ici 2024, ce qui risque de créer des tensions sur le marché. Le ministre a tenu à rassurer en déclarant : « Nous étudions comment aller au-delà des 25 000 véhicules électriques« .
Vers une discussion avec les constructeurs automobiles pour augmenter le nombre de véhicules disponibles
D’après Christophe Béchu, ce n’est pas un problème de financement de l’État. Le gouvernement est en discussion avec les constructeurs automobiles afin de rendre possible la mise à disposition de 30 000 à 40 000 véhicules électriques en réponse aux demandes d’éligibilité des citoyens français. Les fonds alloués à l’électrification des flottes de véhicules couvrent divers aspects, dont les programmes de leasing social.
Les retards dans la publication des décrets liés aux montants des bonus et des aides à la conversion sont-ils en cause ?
Cela soulève des interrogations quant à savoir si les retards dans la publication des décrets concernant les montants des bonus et des incitations à la conversion pourraient être liés à cette situation. Il ne serait pas surprenant que le gouvernement joue la montre pour voir si une diminution plus importante des bonus pourrait aider à alimenter des programmes d’aide jusqu’à 13 000 € au sein des cadres du leasing social.
Les premiers modèles de leasing social électrique livrés dès janvier
Selon le ministre de la Transition écologique, les premiers modèles de leasing social ont même été livrés dès le 18 janvier. Si Stellantis proposait 20 000 voitures, on peut en déduire que Renault était plus mesuré en ne prévoyant que 5 000 voitures électriques destinées au leasing social d’ici 2024. Ce message semble déjà avoir été compris par le constructeur français, puisque Renault a annoncé vendredi 19 janvier que deux modèles supplémentaires seraient ajoutés à leur programme de leasing électrique.
Élargir l’accès au leasing social pour les ménages modestes
Pour bénéficier du leasing social en France, les conducteurs intéressés doivent démontrer qu’ils remplissent les critères d’éligibilité. Le leasing social est réservé aux 50 % de Français les plus modestes qui roulent plus de 8 000 km par an pour se rendre au travail et vivent à plus de 15 km de leur lieu de travail. Avec des discussions en cours pour augmenter le nombre de véhicules disponibles et étendre les critères d’éligibilité, il est possible que davantage de ménages puissent bénéficier de cette offre dans un avenir proche.
Coopération entre le gouvernement et les constructeurs automobiles pour répondre à la demande croissante
Le succès fulgurant du leasing social électrique montre un réel intérêt des ménages modestes pour les solutions de mobilité durable. Les efforts conjoints du gouvernement et des constructeurs automobiles pour répondre à ces besoins soulignent l’importance d’une coopération efficace dans la lutte contre le changement climatique et la pollution atmosphérique en France. En élargissant les possibilités de leasing social électrique, l’État témoigne de sa volonté d’inclure une plus grande partie de la population dans la transition écologique.
