En préparation aux pertes de revenus générées par les taxes sur l’essence, l’état américain de la Floride veut instaurer une taxe annuelle pour les détenteurs de voitures électriques et hybrides. Cette proposition suscite un divisé, puisque l’administration Biden s’efforce de promouvoir la démocratisation des modèles électriques. Toutefois, cette nouvelle réglementation a reçu le soutien du Comité des transports du Sénat de Floride, de la Chambre de commerce et de la Ligue des villes de l’État.
Les montants proposés pour cette taxe
L’objectif principal est d’anticiper les potentielles baisses de recettes liées aux taxes sur l’essence. Ainsi, les représentants de l’État proposent une taxe de 200 $ pour les voitures 100 % électriques, 100 $ pour les hybrides rechargeables et 25 $ pour les motos électriques. Ces montants pourraient augmenter respectivement à 250 $, 100 $ et 35 $ en 2029, lorsqu’il y aura encore davantage de véhicules électrifiés sur les routes, selon les législateurs.
Une taxe déjà existante sur l’électricité
Il est important de souligner qu’une taxe est déjà imposée sur l’électricité utilisée pour recharger les véhicules électriques et hybrides. Derrière la Californie, la Floride est l’État américain avec le plus grand nombre de voitures électriques et cette tendance ne semble pas ralentir : on compte 167 990 nouvelles immatriculations en 2022 contre 95 640 en 2021 et 58 160 en 2020.
Des mesures similaires dans d’autres États
Ce projet de taxe sur les véhicules électriques n’est pas unique à la Floride. En effet, d’autres États américains comme le Texas, la Géorgie, l’Arkansas et Washington ont déjà mis en place des lois similaires pour compenser les pertes de revenus liées aux taxes sur les carburants.
Quid de la France ?
Les impôts liés aux carburants représentent 41 milliards d’euros chaque année pour l’État français. Il y a donc de fortes chances qu’une taxe similaire finisse par arriver en France afin de pallier la baisse des revenus due à l’adoption croissante des véhicules électriques. Cependant, aucune législation précise n’a encore été proposée en France à ce sujet.
Le débat autour de cette taxe
L’idée d’une taxe annuelle sur les voitures électriques soulève un débat quant à son impact sur l’adoption de ces véhicules et leur accessibilité. D’un côté, les partisans de la taxe voient cette mesure comme un moyen de préserver une certaine équité entre les utilisateurs des différents types de véhicules et d’assurer le maintien des infrastructures routières. De l’autre côté, les opposants considèrent qu’une telle taxe pourrait freiner l’adoption de véhicules électriques et nuire aux efforts environnementaux.
Une double imposition pour les propriétaires de voitures électriques ?
Certains sénateurs s’opposent à cette mesure et la considèrent comme une double imposition pour les propriétaires de véhicules électriques. Ils estiment que cela pourrait finalement entraver l’adoption de ces véhicules, ce qui ne serait évidemment pas une bonne nouvelle sur le plan environnemental.
La mise en place d’une taxe annuelle sur les véhicules électriques en Floride soulève un débat important quant à son impact sur l’adoption de ces technologies et les implications environnementales. Il reste à voir comment les législateurs trouveront un compromis qui permette à la fois de compenser les pertes de revenus liées aux taxes sur les carburants et de soutenir le développement des véhicules propres et durables.
