Il y a tout juste une semaine, le magazine de consommation le plus connu des américains épinglait la Tesla Model 3. Consumer Reports s’est finalement ravisé après une mise à jour.
Un freinage plus long que le pickup F-150 de Ford, un écran tactile trop distrayant, un manque de maintien des sièges arrières ou encore des bruits aérodynamiques trop marqués sur les grandes routes, Consumer Reports [équivalent américain de « UFC-Que Choisir » ou encore « 60 millions de consommateurs »] n’était pas tendre avec la berline de Fremont malgré avoir été séduit par l’autonomie et l’accélération du véhicule.
Réagissant au test du magazine américain, Elon Musk précisait sur Twitter que le modèle utilisé était un exemplaire de début de production. Il avait alors assuré que la Model 3 était désormais plus confortable et plus silencieuse et qu’à propos du freinage, le problème pourrait être réglé grâce à une simple mise à jour.
Le logiciel de l’ABS a donc finalement été mis à jour et une fois les nouveaux essais effectués, Consumer Reports a constaté une amélioration de la distance de freinage de 6 m pour atteindre 40 m à 97 km/h. Une performance suffisante pour obtenir l’importante recommandation du magazine mais pas la qualification d’« élite » du freinage, qui est pourtant visée par le constructeur californien.
